新能源汽車核心材料：碳酸鋰價格瘋狂上漲

作為電動汽車最核心的材料，鋰與其主要原材料碳酸鋰的價格近年備受關注。而今年以來，在大宗商品行情持續(xù)走弱的情況下，碳酸鋰的價格卻整體上漲近30%，尤其是截至10月28日的短短10天內(nèi)，碳酸鋰價格漲幅達到8%。盡管近期的漲價，與全球第二大鋰化學品供應商美國FMC公司提高鋰產(chǎn)品價格有關，但多名業(yè)內(nèi)人士告訴記者，今年以來碳酸鋰價格大幅增長，背后根本原因是新能源汽車放量投產(chǎn)，帶動鋰電池正極材料需求大增。

而作為已探明鹽湖鋰儲量占到全國83.4%的青海，今年以來已出臺多項政策布局鋰產(chǎn)業(yè)，宣稱力爭到2020年打造出在全國有廣泛影響的鋰電產(chǎn)業(yè)基地。“今年以來，為數(shù)不少的生產(chǎn)企業(yè)與資本機構已與青海方面接觸，購買礦權，欲進軍鹽湖提鋰行業(yè)。”青海省經(jīng)信委一名負責人10月26日接受記者采訪時稱。

下游需求帶動價格上漲

“去年以來，碳酸鋰的價格就一直蠢蠢欲動，終于在今年爆發(fā)�！鼻嗪Ｒ患忆囯姵卣龢O材料生產(chǎn)廠家負責人告訴記者。

今年初，每噸碳酸鋰價格（上海有色網(wǎng)統(tǒng)計均價）在42000元左右，而到了10月份最新的價格已經(jīng)達每噸52300元，漲幅近30%。記者從上海有色網(wǎng)的另一組數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，不光是碳酸鋰，金屬鋰也在今年出價量齊升，而今年以來大宗商品卻在震蕩走弱。

碳酸鋰是提取金屬鋰的主要材料，而鋰電池最重要的正負極材料則是金屬鋰。上述鋰電池正極材料生產(chǎn)廠家負責人對記者稱，一輛純電動車的成本鋰電池能占到一半。

對于碳酸鋰價格最近兩個月猛漲10%，多名金屬鋰與碳酸鋰產(chǎn)業(yè)分析人士認為，根本原因來自下游需求旺盛。

中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年9月份新能源汽車生產(chǎn)2.83萬輛，銷售2.81萬輛，同比分別增長2.1倍和2.2倍。事實上，2014年以來新能源汽車尤其電動汽車的增幅幾乎一直呈指數(shù)級別增長。工信部數(shù)據(jù)顯示，2014年國內(nèi)生產(chǎn)新能源汽車8.39萬輛，同比增長近4倍。

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