數(shù)碼圈“借鑒”之風何時消

不過，這次抄襲事件似乎又有種“歪打正著”的感覺。實際上，整個事件一出，雖然對巴慕達的銷售造成了較大的負面影響，但從另外一個角度上來說，不論是對巴慕達產(chǎn)品品牌知名度的提升，還是從網(wǎng)友對巴慕達道義上的支持度而言，對于巴慕達都還是有著一定正面意義的。

游俠涉嫌抄襲特斯拉

如果說手機和凈化器抄抄也就算了，畢竟也出不了人命（汗……），但是汽車都敢抄襲這就離譜太多了，對，我說的就是游俠。

自從游俠自曝研發(fā)汽車以來，業(yè)界就一直對其作坊式的研發(fā)規(guī)模、百萬美元的融資級別以及黃修源的團隊頗有質(zhì)疑，由于其團隊曾經(jīng)承認買了一輛特斯拉用來拆解研究，因此直到今年7月26日發(fā)布會，游俠團隊也沒能撇清抄襲特斯拉的傳聞，而且其整場發(fā)布會都被指責是一場“PPT發(fā)布會”，而發(fā)布會之后，各路曝光小能手也紛紛出動，從車型到底盤，從中控到輪轂，方方面面都認準了游俠就是在抄襲特斯拉Model S。

由于當天發(fā)布的游俠汽車仍處于概念范疇，無法開動，而且公布的各項性能指標也和特斯拉Model S有頗多相似之處，就更給人一種換湯不換藥的感覺，況且在發(fā)布會上黃修源對于特斯拉的開源也表示了感謝，一種此地無銀三百兩的感覺撲面而來。

其實電動汽車的研發(fā)難度之大，所有人都可以想象，畢竟特斯拉也不是一天就造出車來的，但由于游俠團隊公布的2017年量產(chǎn)目標太過夢幻，融資規(guī)模也不像是能造出車來，同時國家對這方面的準入機制又非常嚴格，而黃修源的團隊也沒有這方面的太多積累，再加上概念車從外到內(nèi)看著就是一輛特斯拉這么個既成事實，使得人們覺得游俠就是在抄襲，而至今他們也沒能自證清白。如果說連一輛重達2噸的汽車都敢抄襲，那手機和凈化器什么的，還真是小巫見大巫了。

云馬X1被愛沙尼亞設(shè)計師指責抄襲

而最近才曝出來的云馬X1抄襲事件，和前面提到的游俠涉嫌抄襲特斯拉也有頗多相似之處，只是被抄襲的對象Stigo沒有那么大名氣罷了。

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