小米九號(hào)平衡車(chē)體驗(yàn)：用過(guò)都說(shuō)好玩

車(chē)把和腳控相比，解放雙手是最大的不同。但這也意味著剎車(chē)時(shí)需要的制動(dòng)距離更長(zhǎng)一些，因?yàn)闆](méi)法抓緊把手，讓身體做出更大的傾斜幅度。

出街感覺(jué)速度不夠

把最高速度限制到16km/h，一定是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格論證的。對(duì)于平衡車(chē)而言，“急剎車(chē)”是最大的痛點(diǎn)，只有限制速度才能保證剎車(chē)的可靠性。但是，當(dāng)我們熟練掌握了平衡車(chē)的使用技巧，真的出街騎行時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)16km/h的速度其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠——這時(shí)候人對(duì)速度的貪念就會(huì)上來(lái)。它引起的問(wèn)題是平衡車(chē)該怎么用。雷軍在發(fā)布會(huì)上舉了一個(gè)例子，小米樓下車(chē)位不夠，員工可以停在幾公里外的免費(fèi)車(chē)位，然后從后備箱拿出平衡車(chē)騎過(guò)來(lái)。

這個(gè)場(chǎng)景是靠譜的。但如果是擠地鐵的話，遇到的問(wèn)題可能會(huì)多一些。這輛車(chē)接近13公斤的重量，提到手里并不算輕，距離稍遠(yuǎn)就會(huì)累。

另一件事出街時(shí)需要特別注意——車(chē)的寬度，相對(duì)于獨(dú)輪車(chē)，我們更難感知雙輪車(chē)的寬度，一旦車(chē)輪撞到路沿，就不得不跳車(chē)了（棄車(chē)而逃）。

遙控車(chē)酷斃了

遙控平衡車(chē)是個(gè)驚喜的功能，也是另一個(gè)讓人愿意掏出手機(jī)的理由。能遙控這樣一部“大車(chē)”，讓人興奮，雖然不是那么靈活，但有一種機(jī)器人的呆萌感。尤其是讓它陪著你晨跑的時(shí)候，路人常常目瞪口呆（見(jiàn)題圖），其實(shí)是你悄悄用手機(jī)控制呢。（對(duì)了，啥時(shí)候出個(gè)“跟跑”功能？）

很多人會(huì)問(wèn)，“如果人站上去，還能遙控嗎？”答案是，人站上去后就不可以遙控了，藍(lán)牙遙控界面提醒“請(qǐng)先下車(chē)”。車(chē)子知道自己的狀態(tài)，是空車(chē)、站人或者被提起來(lái)，然后會(huì)及時(shí)通報(bào)給手機(jī)。

遙控界面類(lèi)似于搖桿，玩過(guò)飛機(jī)航模的人不會(huì)陌生，普通人就需要多體驗(yàn)幾次了。之所以說(shuō)它不靈活，是因?yàn)閼T性——向前的速度越來(lái)越快，這是突然給一個(gè)倒車(chē)的指令，它只會(huì)慢慢減速，然后再倒車(chē)。它也無(wú)法和站人時(shí)一樣原地轉(zhuǎn)圈，總之是沒(méi)有人站上去靈活。

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