火星偵察軌道器上HiRISE相機(jī)發(fā)回的照片顯示,科幻大片《火星救援》中被稱為“阿西達(dá)利亞平原”的Ares 3任務(wù)登陸場(chǎng),地形并非如影片中放映的那般平整,實(shí)際上這里崎嶇不平且充滿危險(xiǎn)。
馬特-達(dá)蒙在影片《火星救援》中飾演宇航員馬克-瓦特尼,圖中他正在勘測(cè)地形,準(zhǔn)備前往Ares 4登陸場(chǎng)。
HiRISE相機(jī)發(fā)回的最新照片顯示,《火星救援》中的Ares 4任務(wù)登陸場(chǎng)相對(duì)平穩(wěn)光滑。
為了試圖離開(kāi)火星,瓦特尼駕車(chē)行進(jìn)了3200公里,來(lái)到斯基亞帕雷利隕石坑Ares 4任務(wù)地點(diǎn),該區(qū)域又名阿拉比亞高地。
在小說(shuō)與影片中,宇航員冒險(xiǎn)來(lái)到Mawrth隕石坑邊緣。火星偵察軌道器上HiRISE相機(jī)發(fā)回的照片,展示了這片地區(qū)的真實(shí)地形。
在《火星救援》影片中,受困的宇航員馬克-瓦特尼在南部阿西達(dá)利亞平原的Ares 3登陸場(chǎng)耗費(fèi)了幾乎所有的時(shí)間。在暢銷書(shū)中,阿西達(dá)利亞平原被描述為地形平整,易于駕車(chē)行進(jìn)。事實(shí)上,這里地表崎嶇,充滿危險(xiǎn),難于通行。
左圖是馬克-瓦特尼在火星上抵達(dá)起飛地點(diǎn)使用的車(chē)輛。右圖是美國(guó)宇航局在地球上測(cè)試的火星探測(cè)車(chē)。
故事場(chǎng)景設(shè)定在2030年前后,這時(shí)美國(guó)宇航局的宇航員已經(jīng)可以經(jīng)常前往火星,并在火星上生活探索。
在電影中,盡管瓦特尼在撤離行動(dòng)中幸存下來(lái),但是他面臨著離家1.4億英里(約合2.24億公里)的困境,還要利用僅夠支撐4星期的有限供給物,在不適合居住的火星上生活4年等待救援。
從左往右分別是,美國(guó)宇航局宇航員德魯-福伊斯特爾、演員馬特-達(dá)蒙、導(dǎo)演雷德利-斯科特、作者安迪-韋爾以及美國(guó)宇航局行星科學(xué)部主任吉姆-格林,他們參與了美國(guó)宇航局“火星之旅”與電影《火星救援》的問(wèn)答會(huì)。
暢銷書(shū)的粉絲指出,《火星救援》中最明顯的疏漏就是輻射對(duì)人體的影響。所有裝備的設(shè)計(jì)都考慮到了抵抗環(huán)境對(duì)人體的影響,但太空服卻沒(méi)有采取任何防護(hù)措施。
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