蘋果Apple Car：或?qū)⒅毁u概念或原型

你可能已經(jīng)聽說了，蘋果正在研發(fā)電動汽車并計劃于2019年推出。你可能也看到了分析師和行業(yè)觀察家們的激烈爭論，想知道為什么蘋果會選擇進(jìn)入汽車市場。當(dāng)前汽車市場利潤低、監(jiān)管嚴(yán)格，可能給通過生產(chǎn)iPhone而賺得盆滿缽滿的蘋果帶來無數(shù)令人頭疼的麻煩。

然而，答案或許很簡單：蘋果的確正在研發(fā)汽車，但這并不意味著它想進(jìn)入汽車行業(yè)。通過提供汽車設(shè)計，然后將其出售給汽車制造商，蘋果可以傳播其有關(guān)未來汽車的概念，同時避開與制造汽車有關(guān)的大部分風(fēng)險和費用。

在制造行業(yè)中，有一個概念叫做“參考設(shè)計”，即你可以提供產(chǎn)品原型，然后要么賣掉設(shè)計，要么就是將其交給別人去生產(chǎn)。以谷歌小巧可愛的自動駕駛汽車為例，它就是“參考設(shè)計”的產(chǎn)物。谷歌對進(jìn)入汽車制造行業(yè)不感興趣，為此它制作了幾個自動駕駛汽車原型，希望其他汽車制造商愿意投資生產(chǎn)這種汽車。這樣做，谷歌可獲得四大好處：

首先，這意味著谷歌不必投入大量現(xiàn)金，就可以看到自己設(shè)計的汽車被建造成功和上路行駛。其次，這意味著將由勇敢的汽車制造商承擔(dān)所有挑戰(zhàn)，比如應(yīng)對監(jiān)管和其他法律問題等。第三，這意味著如果有三家公司決定從谷歌獲得無人駕駛汽車的設(shè)計授權(quán)，谷歌就可以毫不費力地三次獲益。第四，任何意外或安全問題都不能牽連到谷歌。

蘋果也可以采取類似模式。在已故創(chuàng)始人史蒂夫·喬布斯（Steve Jobs）之前，還是一家電腦公司的蘋果就喜歡使用“參考設(shè)計”的概念，即使其很多設(shè)計最終未能投入生產(chǎn)。以蘋果Pippin為例，它是能在蘋果Mac平臺上運行的游戲機的“參考設(shè)計”產(chǎn)品。最終，只有Bandai和一家名為Katz Media的小公司采用了蘋果創(chuàng)意。但它太像一臺電腦，最終未能流行起來。

此后，蘋果又推出了牛頓，即現(xiàn)在所說的個人數(shù)字助理�？墒沁@些“短命”的手提電腦只能組織聯(lián)系人、閱讀文本電子郵件以及玩些基本游戲，除此幾乎沒有太多功能。只有夏普、摩托羅拉以及蘋果基于牛頓設(shè)計生產(chǎn)過自己的設(shè)備。

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