倫理危機(jī)：人工智能和虛擬現(xiàn)實(shí)

所以，在是否該賦予強(qiáng)人工智能制造的機(jī)器人“人權(quán)”這一點(diǎn)上，不該存有疑慮。既然承認(rèn)他是“人類的成員”，那么人類現(xiàn)有的價(jià)值判斷原則就沒有遭受沖擊的可能，因?yàn)槲覀冎恍枰�用人的方式對待他即可。無故傷人也好，破壞公共秩序也罷，之前如何對待人類，現(xiàn)在也就照樣對待。

當(dāng)然，對于社會(huì)關(guān)系，例如家庭組織、親屬關(guān)系的沖擊是顯而易見的，但這并不影響整個(gè)世界最基本的制度規(guī)范。千百年來，婚戀的變遷、審美的流變，都差距奇大，但這些變化也都在歷史長河中被“合理化”。也許就像50年前的人無法想象如今極為普遍的婚前性行為或同性戀合法化一樣，今天的我們也無法去設(shè)想智能機(jī)器人加入我們之后產(chǎn)生的變化會(huì)如何消除爭議。

所以，強(qiáng)人工智能的機(jī)器，并非新的物種，他就是歸屬于人類，他帶來的倫理沖擊并不能上升到宏觀價(jià)值。況且，我們距離強(qiáng)人工智能時(shí)代還很遙遠(yuǎn)，關(guān)于倫理，弱人工智能反而更加值得討論。

弱人工智能的倫理問題存在已久，討論最典型的即無人轟炸機(jī)的倫理問題。一個(gè)自動(dòng)轟炸的機(jī)器人，成為了戰(zhàn)爭的幫兇，萬一失控，造成對平民的傷害如何界定。對此，我們需要明白，人類從制造勞動(dòng)工具和武器開始，工具就已經(jīng)變成了自己的延伸。工具本身的智能水平有限，并不能擁有完全的自主性，所以無論造成什么后果，責(zé)任主體依舊沒有變，就是控制機(jī)器人的人。由此可以推出，智能汽車失控，或者智能導(dǎo)航帶你進(jìn)湖，這些都屬于擁有明確責(zé)任主體的機(jī)器。

其次，則是隱私問題。每一個(gè)智能機(jī)器人（設(shè)備）都是一個(gè)收集數(shù)據(jù)的終端，無數(shù)數(shù)據(jù)的匯集最終可能出現(xiàn)有價(jià)值的商業(yè)模式，前提之一必然是個(gè)人隱私的被販賣。對于隱私的邊界，人們并非不可接受，但是要認(rèn)同讓渡的隱私權(quán)和獲得的便利比是有價(jià)值的。目前來看，大數(shù)據(jù)產(chǎn)生的隱私濫用問題已經(jīng)非常嚴(yán)重，斯諾登的出現(xiàn)表明企業(yè)和政府形成了“同謀”，鐵幕遍地，并非危言聳聽。

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