自動(dòng)駕駛再引巨頭：豐田投巨資研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)

看到這里我們可以發(fā)現(xiàn)，豐田依舊沒(méi)有直接說(shuō)出他們要造一輛完全無(wú)人駕駛的汽車（雖然這還是有可能發(fā)生，在我看來(lái)是趨勢(shì)）。

在這一點(diǎn)上其他車廠的態(tài)度可能更加明朗。日產(chǎn)和奔馳已經(jīng)宣稱將在2020年上市自動(dòng)駕駛汽車，奧迪也宣布正在研究無(wú)人駕駛系統(tǒng)的人機(jī)交互界面。沃爾沃計(jì)劃在2017年給瑞典的100個(gè)消費(fèi)者提供自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行測(cè)試，谷歌的無(wú)人駕駛汽車也已經(jīng)能夠進(jìn)行每周10,000英里的公開道路測(cè)試。

福特、通用、本田和日產(chǎn)都參與了密歇根大學(xué)的 Mcity無(wú)人駕駛小鎮(zhèn) 的研究計(jì)劃。今年6月，福特將他們的自動(dòng)駕駛研究技術(shù)等級(jí)提高到了「高級(jí)工程」（屬于產(chǎn)品上市之前三個(gè)步驟的第二部分）。汽車行業(yè)供應(yīng)商德爾福在今年早些時(shí)候也在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試了。

雖然豐田依然沒(méi)有透露他們最終想要干什么，不過(guò)只要這些研究還在持續(xù)進(jìn)行，我們有理由相信這些技術(shù)會(huì)在未來(lái)的自動(dòng)駕駛中扮演重要角色。畢竟作為全球最大的汽車制造商，緊跟潮流是很有必要的。

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