今年黑帽大會玩什么?用筆記本黑掉汽車

8月5日，2015年美國黑帽大會（Black Hat Conference）于8月初在拉斯維加斯拉開帷幕。在過去的20年中，黑客每年夏季都會涌向拉斯維加斯，展示他們能夠通過黑客手段控制其它電腦的一些方法和途徑。然而，在今年的黑帽大會上，黑客們已經(jīng)將攻擊汽車當(dāng)作重要主題。

Twitter公司的一位工程師，此前曾在美國國家安全局（NSA）工作，這位工程師計劃于周三（注：美國東部時間）在今年的黑帽大會上展示他如何通過幾英里之外的筆記本電腦控制Jeep Cherokee汽車。另外，一位來自移動安全初創(chuàng)公司的高管也計劃于周四展示他與其好友如何對特斯拉汽車發(fā)動黑客攻擊。此外，還有一位開發(fā)師也計劃展示他是如何通過無線方式來解鎖汽車，不論這些汽車的主人是誰。

此次黑帽大會似乎表明，汽車越來越像是安裝了車輪的電腦——完全配置了互聯(lián)網(wǎng)連接功能，可以讓汽車司機上傳音樂，或者是發(fā)現(xiàn)附近的加油站。特斯拉汽車甚至還可以通過互聯(lián)網(wǎng)下載汽車的更新版操作系統(tǒng)，并提升加速器的功能等。

對于黑客而言，那些炫酷的新功能日益成為他們更加關(guān)注的攻擊目標(biāo)。黑客們也認(rèn)為，這些新功能將可以表明——在匆忙部署新技術(shù)的過程中，安全問題緣何得不到重視，往往在事后才得到考慮。事實上，對無線手機網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)本身而言，同樣的情況也在發(fā)生。

市場研究機構(gòu)SANS研究院的資深分析師兼Counter Hack機構(gòu)創(chuàng)始人埃德·斯庫迪斯（Ed Skoudis）對此表示：“每一個新領(lǐng)域最初總做得特別糟糕，然后我們再逐步進(jìn)行修補。或許在其它的某一個地方會有一個經(jīng)濟規(guī)則。”

當(dāng)汽車制造商開始推出具有互聯(lián)網(wǎng)功能的汽車之時，最初的安全擔(dān)憂并不是考慮黑客攻擊的問題，而是擔(dān)心司機在駕駛過程中會因為更多的功能而分心。

2012年，一篇有關(guān)道奇Ram卡車和道奇Viper運動汽車中的新Uconnect功能的新聞稿稱，“客戶可以利用一項突破性功能，來幫助他們與外部的世界保持聯(lián)系，同時還能夠?qū)Ｗ⑼瓿伤麄兪诸^的任務(wù)——駕駛�！盪connect是一款娛樂與通訊系統(tǒng)，由菲亞特-克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler Automobiles NV）制造。

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