諾基亞Here地圖：德三大車廠收購談判陷僵局

自動駕駛汽車能通過來自攝像頭和激光傳感器的數(shù)據(jù)自動選擇行駛路線，識別障礙物。配合來自高分辨率地圖的數(shù)據(jù)，自動駕駛汽車還能識別機(jī)動車道邊緣，以及交通燈信息等。

消息人士表示，作為收購方案的一部分，德國汽車廠商承諾，將在未來多年時間里繼續(xù)投資發(fā)展Here地圖，并向Here地圖提供車載傳感器收集的數(shù)據(jù)。此外，這些汽車廠商已經(jīng)與私募股權(quán)公司General Atlantic談判，試圖獲得更多資金。盡管General Atlantic目前尚未參與德國汽車廠商的談判團(tuán)隊(duì)，但該公司可能會在稍晚的時候加入這一財團(tuán)，扮演“中立的裁判”的角色。

此前有金融業(yè)消息人士表示，私募股權(quán)公司Apax已加入Uber和百度的財團(tuán)。目前，這一財團(tuán)似乎將解散。Apax和百度拒絕對此置評。

上月，微軟宣布將向Uber出售地圖業(yè)務(wù)的一部分。根據(jù)協(xié)議，Uber將向約100名微軟員工提供關(guān)于圖像收集和地圖數(shù)據(jù)處理的職位。Uber目前利用了谷歌、蘋果和百度的地圖服務(wù)，消息人士表示，該公司仍將繼續(xù)這樣做。

外媒報道稱，與騰訊牽頭財團(tuán)相關(guān)的NavInfo上月底表示，將不會提出收購。

對奧迪和寶馬來說，在競購中勝過百度將產(chǎn)生微妙的結(jié)果，因?yàn)樗鼈兡壳罢�在與百度合作，開發(fā)自動駕駛汽車，并在中國使用百度的地圖數(shù)據(jù)。

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