Lyft創(chuàng)始人：五年內(nèi)年輕人將不會再買車

[摘要]移動出行越來越方便，擁有自己的私家車相當(dāng)于擁有“9000美元的累贅”。

騰訊科技訊 在全世界，以Uber為代表的移動出行服務(wù)（打車、專車和拼車等）越來越普遍，與此同時年輕一代的交通消費(fèi)模式也發(fā)生了變化。日前，美國一位資深業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，年輕人五年之內(nèi)將不會再買車，另外統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示年輕人不再熱衷于考駕照和買車。

據(jù)美國新聞網(wǎng)站“赫芬頓郵報”報道，美國移動出行服務(wù)商Lyft的聯(lián)合創(chuàng)始人齊莫（John-Zimmer）日前在接受媒體采訪時表示，五年之內(nèi)，絕大多數(shù)的千禧年一代（接近于國內(nèi)所稱的80后和90后）將不會再購買汽車，他們認(rèn)為已經(jīng)沒有足夠的理由支持買車。

他表示，擁有一輛屬于自己的汽車，曾經(jīng)是“美國夢”的一個象征，但是如今，移動出行越來越方便，擁有自己的私家車相當(dāng)于擁有“9000美元的累贅”，因?yàn)槊恳惠v私家車每年的開支高達(dá)9000美元。（美國人平均月工資3000美元）

這位業(yè)內(nèi)人士的預(yù)測并非空穴來風(fēng)，其他的數(shù)據(jù)能夠支持他的預(yù)測。

根據(jù)“美國汽車協(xié)會安全基金會”的統(tǒng)計，和上一代人相比，千禧年一代不再那么渴望擁有駕駛執(zhí)照，從2007年到2011年，18歲到34歲之間的美國年輕人購買汽車的數(shù)量，下跌了將近三成。

年輕一代的交通出行方式也發(fā)生了變化，他們乘汽車出行的頻率更少，里程更短，更喜歡采用其他的交通工具，比如乘坐公共交通或是騎自行車。

美國科技媒體分析指出，Uber和Lyft等移動出行服務(wù)在美國快速興起，其中一個很重要的背景原因是年輕一代交通消費(fèi)方式的變化。Uber和Lyft這兩家公司用戶快速發(fā)展，目前的估值分別達(dá)到了20億美元和400億美元。

這不僅僅是美國才有的現(xiàn)象，在中國、印度、東南亞等市場，移動出行服務(wù)也越來越常見，除了傳統(tǒng)出租車通過智能手機(jī)客戶端提供服務(wù)之外，還出現(xiàn)了許多的專車服務(wù)和私家車拼車現(xiàn)象。

• 智能汽車管家：工作流程優(yōu)化實(shí)現(xiàn)案例
• 《活下去》汽車快速刷取建議
• 《小鵬汽車》添加車牌號方法
• 《小米汽車》意見反饋方法位置
• 華為北汽合作新車“享界汽車”官方微博上線 6月上市