谷歌推拼車服務(wù)：可分?jǐn)傎M(fèi)用但不能作為職業(yè)

[摘要]司機(jī)所收取的費(fèi)用只能用于覆蓋汽車燃油消耗和保養(yǎng)開支。

騰訊科技訊 移動(dòng)出行市場水生風(fēng)起，谷歌(微博)也過來湊熱鬧。谷歌最近已經(jīng)開始在以色列推出了一個(gè)拼車服務(wù)，可以讓消費(fèi)者降低出行費(fèi)用。

據(jù)多家外媒的報(bào)道，谷歌的拼車服務(wù)由旗下的眾包地圖子業(yè)務(wù)Wave負(fù)責(zé)實(shí)施，該公司總部在以色列，因此暫時(shí)選擇在以色列大城市特拉維夫進(jìn)行第一批試驗(yàn)。

據(jù)報(bào)道，谷歌推出的拼車軟件名叫“RIdeWith”。這一軟件將會(huì)利用Waze眾包地圖強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析能力，可以分析出在那些交通線路上人流最密集，并且對在同一個(gè)線路上存在出行需要的乘客和司機(jī)進(jìn)行匹配。

不過和Lyft、Uber等專業(yè)化的移動(dòng)出行服務(wù)不同，谷歌這一服務(wù)僅僅是讓私家車主和出行者共同分?jǐn)偨煌ǔ杀�，司機(jī)本人不能依靠這個(gè)作為職業(yè)或是賺錢。

一個(gè)司機(jī)每天最多只能進(jìn)行兩次拼車，他所收取的費(fèi)用只能覆蓋汽車燃油消耗和車輛保養(yǎng)開支。

Uber、Lyft等移動(dòng)出行領(lǐng)域的領(lǐng)先者，推出了林林總總的出行服務(wù)，而最近這些公司也集中推出了拼車服務(wù)，在拼車服務(wù)中，多名消費(fèi)者共同使用一個(gè)車輛，分?jǐn)側(cè)加偷瘸杀�，可以極大提高城市交通運(yùn)輸?shù)男�率�?

目前市場上的拼車服務(wù)，不僅包括普通私家車主，也有的是面向傳統(tǒng)的出租車司機(jī)。

據(jù)外媒報(bào)道，谷歌此次推出的拼車服務(wù)和英國公司Carpooling.com較為相似，私家車主可以分?jǐn)偝杀�，但是不能賺取更多利潤或是作為職業(yè)。

谷歌表示這一服務(wù)目前還在試驗(yàn)當(dāng)中，其如何進(jìn)行收費(fèi)計(jì)算等細(xì)節(jié)暫時(shí)并未對外披露。

谷歌表示，在以色列部分城市，出行或者打的比較困難，拼車服務(wù)可以緩解這一困難，預(yù)計(jì)未來還將有更多的私家車主參加這一服務(wù)。

Waze屬于眾包地圖服務(wù)，大量私家車主會(huì)向該公司最新城市道路路況，公司將生產(chǎn)城市實(shí)施交通流量地圖，從而幫助上班族選擇最佳的開車線路。兩年前，谷歌斥資十億美元收購了該公司，部分產(chǎn)品和服務(wù)被整合到了谷歌地圖當(dāng)中。

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