電商巨頭布局自貿(mào)區(qū) 南沙前海爭搶亞馬遜

廣東省跨境電子商務行業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長崔敏認為，最關(guān)鍵的是，廣州和深圳是跨境電商試點城市，而珠海不是，亞馬遜要做跨境自貿(mào)只能選廣深。

位于廣州黃埔創(chuàng)新谷電子商務示范基地的亞馬遜廣州運營中心早于兩年前開始運作，業(yè)務涵蓋跨境電商的“一進一出”，無論通關(guān)、倉儲和物流配送，鏈條都已走順，專家認為，亞馬遜把跨境自貿(mào)業(yè)務放在南沙，是順勢而為。

無獨有偶，上周的深港產(chǎn)業(yè)論壇上，前海第一家開展跨境電商進出口的平臺企業(yè)———深圳保宏電子商務綜合服務有限公司進口部總經(jīng)理馮泉透露，亞馬遜也正在和保宏公司進行洽談。這是否意味著，亞馬遜還有可能考慮布局前海。

崔敏認為，亞馬遜的自貿(mào)模式是希望自貿(mào)區(qū)與保稅區(qū)功能類似，但現(xiàn)階段跨境電商業(yè)務依托的仍是海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，海關(guān)沒有出臺自貿(mào)區(qū)的“保稅倉備貨”功能，廣深誰搶得來亞馬遜，“關(guān)鍵看自貿(mào)區(qū)政策如何落地”。

海淘自貿(mào)模式

目前，亞馬遜采用的是“海外直郵”和“進口直采”模式。前者是消費者直接登錄亞馬遜美國網(wǎng)站，選購商品，按個人物品行郵稅征稅。后者則是和國外品牌商合作，由亞馬遜采購進入中國。

而自貿(mào)模式，則是保稅倉備貨，境外商品入境后暫存自貿(mào)區(qū)內(nèi)，消費者購買后以個人物品出區(qū)，包裹通過國內(nèi)物流送達境內(nèi)消費者。

落戶南沙乃亞馬遜順勢而為？

從亞馬遜的業(yè)務分布來看，在廣州的成熟運營和物流配套，讓亞馬遜順勢落戶南沙更具先天條件。亞馬遜(中國)廣州運營中心于2013年投入使用，這也是亞馬遜中國在華南地區(qū)的首個運營中心。亞馬遜全球運營及客服副總裁戴夫·克拉克曾表示，廣州運營中心倉儲能力將輻射廣東、廣西、福建、云南和海南。

亞馬遜中國廣州區(qū)負責人曾在接受南都記者采訪時介紹，亞馬遜廣州運營中心已實現(xiàn)跨境電商“一進一出”戰(zhàn)略。2014年亞馬遜先后推行了海外購物網(wǎng)站直郵中國和中國網(wǎng)站的“海外購”兩大業(yè)務，滿足中國消費者的海外消費需求。同時，亞馬遜中國在廣州設立出口團隊，去年出口業(yè)務爆發(fā)性增長4-5倍。最可能支撐亞馬遜選擇廣州自貿(mào)區(qū)的是物流基礎。為亞馬遜華南中心提供配送服務的是南方物流集團。

• 國內(nèi)跨境電商收款服務大家都用哪些平臺？
• 口碑好的跨境電商ERP系統(tǒng)是由哪家公司開發(fā)的？
• 概念炒作，商務手機安全牌成偽命題
• 海淘免稅不再，依然難抵國人出海掃貨熱情？
• 跨境電商免稅時代結(jié)束，海淘網(wǎng)站狂甩庫存