小米樂(lè)視撕逼太low，看看Uber多高明

“友商們”最擅長(zhǎng)拿生態(tài)來(lái)說(shuō)事。其實(shí)，從用戶的角度看，生態(tài)中產(chǎn)品和產(chǎn)品之間是需要相互滲透的，進(jìn)而能夠更深入地為產(chǎn)品和用戶體驗(yàn)帶來(lái)創(chuàng)新。但看目前國(guó)內(nèi)的生態(tài)，卻只是“發(fā)布會(huì)生態(tài)”，召開發(fā)布會(huì)宣布兩家進(jìn)行合作，然后完事大吉。鮮有真正產(chǎn)品之間的合作，一加一大于二的創(chuàng)新更是少見(jiàn)，又何談生態(tài)？

談及創(chuàng)新，筆者不得不再度吐槽。在過(guò)去數(shù)場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，盡管口水從未少，但真正的創(chuàng)新實(shí)在少。無(wú)論是內(nèi)存能力、電池或者拍攝清晰度，幾乎各大站在臺(tái)前的廠商都沒(méi)有核心技術(shù)開發(fā)。可能有“友商”要說(shuō)，那可以做賣場(chǎng)模式，靠電商模式賺錢，甚至靠營(yíng)銷賺錢。這種模式成敗尚無(wú)定論，但筆者建議，即便如此，也該多學(xué)學(xué)Uber公司�？瓷先ィ�讓用戶“路轉(zhuǎn)粉”需要的只是APP上一個(gè)從“汽車標(biāo)識(shí)”到“小船標(biāo)識(shí)”的轉(zhuǎn)變，但這可能是目前手機(jī)圈的“友商們”早已忽略的大問(wèn)題。

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