眾廠商抱團出價：諾基亞Here地圖為何如此搶手？

最近，關于諾基亞打算出售旗下HERE地圖服務的消息大家一定都聽說過，而對HERE地圖服務的收購大戰(zhàn)才剛剛打響。無論是奔馳、寶馬等德國汽車廠商還是Uber這樣的汽車租賃服務商，都對HERE地圖服務產(chǎn)生了濃厚興趣，而后者甚至還報出了30億美元的價格放出了殺手锏。

來看，無論是傳統(tǒng)汽車廠商還是互聯(lián)網(wǎng)公司，都對諾基亞的地圖服務產(chǎn)生了志在必得。而關于HERE的收購新聞，也讓我們看到了精確的地圖服務價值所在，而不僅僅只是告訴我們如何前往宜家的停車場。

關于HERE地圖的出售消息其實在今年4月份就已經(jīng)初見端倪，當時諾基亞表示將會分離旗下的其他業(yè)務，而專注于網(wǎng)絡和對于阿爾卡特-朗訊的收購。

很快，諾基亞的表態(tài)迎來了許多公司的響應，最先是阿里巴巴和亞馬遜，然后是奔馳、寶馬和奧迪等德國三大豪華汽車廠商。另外，甚至還有消息稱許多有意向的收購者還悄悄的組件起了聯(lián)盟，防止HERE落入谷歌的手中，讓谷歌在地圖服務領域一家獨大。

其實，汽車廠商們在這個問題上的抱團還有其它目的，那就是有消息人士稱，汽車廠商最擔心的是谷歌將借助Android系統(tǒng)研發(fā)屬于自己的系統(tǒng)，從而對無人駕駛汽車業(yè)務產(chǎn)生幫助。

另外，來自中國的百度甚至表態(tài)愿意支付20億美元對HERE地圖服務進行收購。而最近，更高的報價則來自Uber，這家提供汽車租賃服務的新興互聯(lián)網(wǎng)公司愿意以30億美元的價格收購HERE，從而對自己的汽車租賃服務起到幫助。

這其中的利害關系不僅僅涉及到地圖，雖然許多汽車都提供了導航服務，但是大約80%的數(shù)據(jù)并不十分精確，而更不用說許多PND廠商在致力于一些高清地圖的產(chǎn)品了。

一方面，HERE的超高分辨率地圖對于無人駕駛汽車來說，是堪稱完美的數(shù)據(jù)。無人駕駛汽車是依靠相機、激光和精確的地圖來通過十字路口、單向車道等地點，甚至限速、限高等在地圖中都是非常重要的數(shù)據(jù)。另外，除了這個優(yōu)勢之外，諾基亞的HERE地圖服務還建立的交通預測系統(tǒng)，可以對城市道路的擁堵情況進行智能監(jiān)控，在成千上萬條馬路中選擇最優(yōu)的解決方案。

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