對于逐漸興起的電動汽車來說,目前還有許多人存在質疑,這些觀點認為雖然電動汽車表面上看起來使用電能非常環(huán)保,但是其實從電能產(chǎn)生的角度來說,并不是真正意義上的環(huán)保。
現(xiàn)在批評者們的觀點是,用來為電動汽車提供電能的發(fā)電廠也是使用燃料來產(chǎn)生電能,因此從這個角度來說,電動汽車與傳統(tǒng)的燃料汽車并沒有太大的區(qū)別。不過根據(jù)最近來自《自然科學報告》的最新研究顯示,盡管部分電動汽車使用的電能來自于傳統(tǒng)燃料發(fā)電,但是從排放的角度來說,電動汽車可以有效的環(huán)節(jié)城市的熱島效應,環(huán)節(jié)由汽車排放的尾氣導致的氣溫升高現(xiàn)象。
許多居住在城市的人們都有這樣的感受,在炎熱的夏季,城市的中心溫度往往要比周邊或郊區(qū)、農(nóng)村的溫度更高。而這個熱島效應的主要“罪魁禍首”有兩個,分別是空調和燃料汽車。兩者在運行時都會向空氣中排放出大量的熱空氣,導致城市中心的溫度要比周邊更高一些。
根據(jù)密歇根大學和湖南大學2012年針對北京進行聯(lián)合研究顯示,如果能夠排除掉城市內所有汽車的尾氣排放和空調熱氣,那么城市的溫度將會直接降低1攝氏度。雖然這聽起來似乎無足輕重,那么從純數(shù)字的角度來說,每天平均每臺空調可以直接減少14.4千瓦/時的能源消耗,一共減少11779噸的二氧化碳排放。
雖然目前來看,電動汽車還有相當長的一段路要走,但是實際上未來如果能夠讓電動汽車成為主流,那么我們城市中的夏天將不會像現(xiàn)在這么炎熱。因此如何普及電動汽車的發(fā)展,也成為了我們短期和長期的發(fā)展目標。
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