叫板特斯拉 維珍集團(tuán)也在研發(fā)電動(dòng)汽車

在西方世界的企業(yè)家中，維珍集團(tuán)大老板布蘭森和特斯拉掌門人馬斯克具有很多共同點(diǎn)，都是敢想敢做的傳奇商界人物。比如馬斯克創(chuàng)辦了SpaceX，研發(fā)可重復(fù)利用的火箭，而布蘭森旗下的維珍銀河公司，也在研究新型火箭，并計(jì)劃推出太空旅游服務(wù)。

日前，布蘭森接受媒體采訪時(shí)表示，旗下團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在研發(fā)電動(dòng)汽車技術(shù)，可能會(huì)在這一領(lǐng)域和馬斯克進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

馬斯克創(chuàng)辦的特斯拉公司，毋庸置疑已經(jīng)成為全球電動(dòng)汽車行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)，雖然近期的銷售和財(cái)報(bào)表現(xiàn)不佳，但是特斯拉旗下車型的熱銷，拉動(dòng)了實(shí)業(yè)界和消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車的極大興趣。

近日，多家媒體報(bào)道蘋果公司已經(jīng)進(jìn)入了電動(dòng)汽車市場(chǎng)，已組建了數(shù)百人團(tuán)隊(duì)，開發(fā)代號(hào)為“泰坦”的電動(dòng)汽車項(xiàng)目。路透社甚至稱，蘋果的電動(dòng)汽車，將具有類似谷歌(微博)無人汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

蘋果的進(jìn)場(chǎng)，讓電動(dòng)車行業(yè)熱上加熱。

英國(guó)超級(jí)富豪布蘭森近日在接受彭博社采訪時(shí)表示：“我們已經(jīng)有團(tuán)隊(duì)正在開發(fā)電動(dòng)汽車，未來可能不確定，但你可能有朝一日會(huì)發(fā)現(xiàn)，和太空業(yè)務(wù)一樣，維珍集團(tuán)將會(huì)在電動(dòng)車市場(chǎng)和特斯拉公司競(jìng)爭(zhēng)，我們將會(huì)靜觀其變。”

據(jù)報(bào)道，維珍集團(tuán)旗下有一家專門研發(fā)賽車的公司“維珍賽車公司公司”，該公司正在研發(fā)電動(dòng)車平臺(tái)，用于參加“方程式E”比賽的賽車，電動(dòng)機(jī)和電池將成為賽車的動(dòng)力。而在“方程式E”比賽中，預(yù)計(jì)將有十個(gè)團(tuán)隊(duì)參賽。

不過，布蘭森對(duì)于電動(dòng)車發(fā)展計(jì)劃沒有進(jìn)一步詳述。媒體猜測(cè)，維珍集團(tuán)未來的電動(dòng)車，有可能像特斯拉面向普通大眾消費(fèi)者，也有可能是面向小眾精品市場(chǎng)。

在商業(yè)創(chuàng)業(yè)和實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想方面，布蘭森的膽略和魄力，絲毫不亞于馬斯克本人。據(jù)悉，布蘭森一手創(chuàng)辦的維珍集團(tuán)，目前旗下已經(jīng)擁有400多家子公司，涉及旅游、航空、娛樂、飲料、食品、電器等各行各業(yè)。

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