谷歌承認(rèn)其眼鏡產(chǎn)品讓消費者期待過高了

3月18日，Google X研究實驗室負(fù)責(zé)人表示，谷歌(微博)不應(yīng)該讓消費者對于其可穿戴設(shè)備谷歌眼鏡寄予過高的期望。

Google X實驗室主管阿斯特羅•泰勒(Astro Teller)在美國得克薩斯州奧斯汀舉行的西南偏南(South by Southwest，簡稱SXSW)大會上表示，谷歌在谷歌眼鏡的宣傳方面做得不好，其沒有向消費者表明，這款售價1500美元的可穿戴產(chǎn)品只是原型機，而非最終的產(chǎn)品。

泰勒在谷歌正式頭銜為“登月隊長”(Captain of Moonshots)。在談到Google X研究實驗室從過往的失敗中得到什么啟示時，泰勒表示：“在谷歌眼鏡這個項目上，我們允許，甚至有時鼓勵過多的關(guān)注度。”

今年早些時候，谷歌停止針對消費者銷售谷歌眼鏡，并稱是時候“暫停”，并進行戰(zhàn)略上“調(diào)整”。該公司目前仍針對企業(yè)用戶銷售谷歌眼鏡。

當(dāng)谷歌眼鏡在2012年首度向外界宣布時，引發(fā)了科技愛好者的強烈興趣。不過，這款可以通過眼睛前方顯示屏查看郵件，并能夠使用小型攝像頭進行拍攝的智能產(chǎn)品很快遇到了麻煩。一些人嘲笑其佩戴時滑稽的外形，還有一部分則是擔(dān)心這款產(chǎn)品用于偷拍。

泰勒表示，谷歌在谷歌眼鏡上吃的虧，犯的錯，對于未來谷歌眼鏡以及所有可穿戴產(chǎn)品絕對具有借鑒意義。

泰勒還提到，包括無人機、太陽能氣球以及無人駕駛汽車等高調(diào)項目所遇到的挫折是成立五年之久的Google X研究實驗室的寶貴財富。

泰勒透露，谷歌剛開始設(shè)計的自動裝置是允許駕駛員在必要的時候接管方向盤的。不過，后來谷歌突然改變了計劃，因為他們認(rèn)為這樣的設(shè)計還不太安全。谷歌目前無人駕駛汽車原型完全去掉了方向盤和剎車踏板，使得這一直處于機器控制之下。

泰勒表示，做出這樣的決定并非易事，因為配備給雷克薩斯SUV的最初版本無人駕駛操作系統(tǒng)已經(jīng)完善到可以很好地在高速上執(zhí)行任務(wù)。

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