動車高鐵上的盒飯是這樣做的

2月10日，記者探訪北京地區(qū)動車高鐵列車餐飲加工配送基地，在配餐廠房里，記者目睹了保質(zhì)期72小時的冷鏈餐食的制作全過程。

從北京京鐵列車服務(wù)有限公司獲悉，在每趟動車、高鐵的配餐中，15元標準的低價盒飯若銷售一空，會將其他高價位的盒飯按照15元的價格銷售，保證不斷供。

北京京鐵列車服務(wù)有限公司相關(guān)負責(zé)人告訴記者，為了保證盒飯的質(zhì)量和口感，他們生產(chǎn)的盒飯從裝箱，到啟運，再到配送上車，全程不超過12個小時。

據(jù)了解，這些冷鏈盒飯保質(zhì)期為72小時，旅客在列車上吃到的盒飯都是新鮮有保證的。由于采取了“以銷訂產(chǎn)”的經(jīng)營方式，浪費的情況很少發(fā)生。

對于超過保質(zhì)期的盒飯，一律都要貼上報廢標簽，然后送回生產(chǎn)基地進行統(tǒng)一銷毀。

▲將米飯放入盒中

▲篩查完的大米被倒入機器內(nèi)

▲工作人員正在切青菜

▲已經(jīng)切好的菜品

▲切肉類

▲一口口直徑近兩米的大鍋里正在烹制著各種菜肴，這樣的一口大鍋可以炒300公斤的食品，能裝200余份盒飯

▲工作人員測試菜肴出鍋溫度

▲熱菜出鍋后要立刻裝進飯盤車，送進真空易冷機進行打冷降溫，然后再進行包裝

▲將菜放入菜盒中

▲盒飯塑封前做最后一次檢查

▲為防出現(xiàn)異物，每一份盒飯都將經(jīng)X光照射檢驗

▲儀器用完后用酒精消毒

▲最后盒飯裝箱