王傳福宣傳：互聯(lián)網(wǎng)造車是玩笑

插電式混合動(dòng)力車遭到質(zhì)疑、股價(jià)驟然暴跌、深圳限購(gòu)為新能源車開“綠燈”……近段時(shí)間以來，比亞迪一直徘徊在輿論的風(fēng)口浪尖。比亞迪公司董事局主席王傳福近日做客深交所“創(chuàng)業(yè)家思享匯”活動(dòng)，首度正面回應(yīng)了近期關(guān)于比亞迪的熱點(diǎn)事件。

淡定處理股價(jià)暴跌

去年的12月18日對(duì)于比亞迪來說，簡(jiǎn)直是一場(chǎng)“噩夢(mèng)”：H股股價(jià)一下暴跌了46.88%，一舉蒸發(fā)137.65億元。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)主持人、深交所綜合研究所所長(zhǎng)何杰回憶，當(dāng)天正好他和王傳福在開會(huì)。王傳福突然接到了一個(gè)緊急電話�！八�接電話時(shí)間很短，只有半分鐘。”后來他才得知，這個(gè)電話是告知王傳福比亞迪股價(jià)暴跌的消息。

“你遇到這種大事一點(diǎn)反應(yīng)都沒有，當(dāng)時(shí)到底什么情況？”何杰直接將他的疑問拋給了王傳福。王傳福笑了笑，回應(yīng)稱當(dāng)時(shí)確實(shí)有一點(diǎn)點(diǎn)吃驚，但由于對(duì)比亞迪的基本面非常了解，心中有數(shù)�！肮�司的基本面沒有人比我更清楚，也沒有人比我更有信心�！�

對(duì)于網(wǎng)上關(guān)于王傳�！俺鍪铝恕钡膫餮裕�他更是調(diào)侃了一番：“網(wǎng)上老是有人說王傳福被抓了，我必須申明一下，我本人是沒問題的�！彼�的回答引來現(xiàn)場(chǎng)一片笑聲。不過，他對(duì)于股價(jià)暴跌的原因并沒有給出一個(gè)非常確切的回答，只是說：“排除本人和公司基本面的問題，那可能是一些機(jī)構(gòu)爆倉所致�！�

王傳福還因此回憶起三年前比亞迪E6被撞起火的事件，“當(dāng)時(shí)比亞迪股價(jià)直接縮水一半，真的是躺著也中槍”。但是，他認(rèn)為這些是對(duì)比亞迪的一種磨煉，比亞迪的管理團(tuán)隊(duì)通過這種鍛煉能力會(huì)越來越好。確實(shí)，在這次股價(jià)暴跌事件中，比亞迪的管理團(tuán)隊(duì)處理突發(fā)事件的能力讓人印象深刻：當(dāng)天下午就緊急召開電話會(huì)議，即刻發(fā)布澄清公告，用最短的時(shí)間鞏固投資者信心。

互聯(lián)網(wǎng)造汽車是“扯淡”

近年來，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的影響可謂深遠(yuǎn)。前不久，有消息稱他們將“手”伸向了傳統(tǒng)汽車行業(yè)。其中最引人注目的則是樂視網(wǎng)與北汽的合作，造“互聯(lián)網(wǎng)汽車”。樂視CEO賈躍亭甚至在微博上宣稱“要重新定義汽車，建立一個(gè)汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)”。

“互聯(lián)網(wǎng)會(huì)顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)么？”針對(duì)何杰提出的這個(gè)問題，座上嘉賓、招商證券汽車行業(yè)首席分析師汪劉勝表示，BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭已經(jīng)開始滲透?jìng)鹘y(tǒng)汽車行業(yè)，他們擁有的互聯(lián)網(wǎng)思維，在整合社會(huì)資源方面有著巨大的優(yōu)勢(shì)。但是，他們?cè)趥鹘y(tǒng)汽車工業(yè)制造方面的劣勢(shì)也相當(dāng)明顯。“我相信互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車行業(yè)是有影響的，但還沒有達(dá)到顛覆的水平�！�

然后，王傳福接過話頭，卻表達(dá)了對(duì)互聯(lián)網(wǎng)造車事件鮮明的態(tài)度：“這只是一個(gè)概念和炒作而已�！彼�認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)做汽車是一種詭異的論調(diào)，“互聯(lián)網(wǎng)自己的硬件設(shè)備都改變不了，怎么能改變汽車的設(shè)備呢？”在他看來，汽車屬于傳統(tǒng)的制造行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)并不具備顛覆的條件�！爸劣诨ヂ�(lián)網(wǎng)怎么把車造出來，那都是玩笑�！�

王傳福坦言，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車行業(yè)的零售領(lǐng)域確實(shí)造成了巨大的沖擊，承認(rèn)電商是一種非常創(chuàng)新的模式。他認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)在汽車行業(yè)的銷售端和服務(wù)端可以發(fā)揮巨大作用�！盎ヂ�(lián)網(wǎng)更多的是一種工具，提供了方便�！笔聦�(shí)上，比亞迪確實(shí)在踐行著這個(gè)理念，在2012年打造全國(guó)首個(gè)汽車電商平臺(tái)——比亞迪e購(gòu)。數(shù)據(jù)顯示，從2012年10月至今，比亞迪電商平臺(tái)共銷售汽車12786輛，位居汽車電商行業(yè)前列。

雙模車市場(chǎng)潛力很大

“雙模車是未來私家車的首選�！蓖鮽鞲Ｔ谘葜v中多次提到雙模車的市場(chǎng)價(jià)值。他認(rèn)為，雙模車既省去了高昂的油費(fèi)支出又消除了人們對(duì)于續(xù)航能力不足的顧慮。“雙模車的市場(chǎng)潛力很大�！睋�(jù)他介紹，目前比亞迪“秦”一直處在供不應(yīng)求的狀態(tài)，現(xiàn)在欠單8000臺(tái)，哪怕消費(fèi)者付了錢也要在三個(gè)月之后才能取到車。

但是，這款熱銷的比亞迪“秦”在前段時(shí)間卻遭受網(wǎng)友廣泛質(zhì)疑。有網(wǎng)友提出，在上海熱賣的比亞迪“秦”大部分時(shí)間在燒油，沒有用電，提議國(guó)家取消對(duì)其的補(bǔ)貼。主持人何杰再次將這個(gè)質(zhì)疑推到了王傳福面前�！斑@個(gè)數(shù)據(jù)本身就是錯(cuò)誤的，根據(jù)我們調(diào)研的結(jié)果，比亞迪‘秦’的用戶90%都在用電。這些數(shù)據(jù)完全是可以查到的�！�

為什么不只做純電動(dòng)汽車而做雙模車？王傳福的回答非常坦誠(chéng)：因?yàn)檫�沒有完美的充電網(wǎng)絡(luò)。相比于燃油汽車擁有的完美加油網(wǎng)絡(luò)，新能源車的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)可謂任重道遠(yuǎn)。以深圳為例，原本計(jì)劃到2015年累計(jì)建設(shè)充電站169座、快速充電樁2000 個(gè)、慢速充電樁2.7萬個(gè)，但事實(shí)上只完成了一成左右。充電難成了制約新能源車的巨大障礙。

同時(shí)，他也承認(rèn)，做雙模車一個(gè)多方妥協(xié)的結(jié)果。因?yàn)樾履茉雌�車的推廣，直接影響的是石油產(chǎn)業(yè)、大型燃油汽車產(chǎn)業(yè)和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)等多個(gè)傳統(tǒng)的利益。這些產(chǎn)業(yè)的價(jià)值高達(dá)數(shù)萬億，體量非常龐大。如果直接推出對(duì)他們來說“革命性”很強(qiáng)的產(chǎn)品，將會(huì)受到非常大的阻力。“因此，雙模車是一個(gè)多方妥協(xié)的結(jié)果�！�

而樂觀的一面在于，近來國(guó)家對(duì)于充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)動(dòng)作頻頻，發(fā)布了一系列的政策來保障充電設(shè)施的建設(shè)。以深圳為例，今年全市將建1800個(gè)充電服務(wù)站，每個(gè)服務(wù)站有3個(gè)快速充電樁。同時(shí)，通過補(bǔ)貼物業(yè)的方式，提高小區(qū)物業(yè)建設(shè)慢速充電樁的積極性。一旦充電站建設(shè)完備，新能源汽車的推廣將走上快車道。據(jù)王傳福介紹，2014年比亞迪新能源汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)10倍，2015年將生產(chǎn)10萬輛新能源汽車，全國(guó)新能源汽車推廣總量有望超過美國(guó)，躍居全球首位。