長(zhǎng)沙大學(xué)生用金屬3D打印造賽車，時(shí)速130公里

長(zhǎng)沙理工大學(xué)有這樣一群“理工男”和“女漢子”，他們自籌經(jīng)費(fèi)、自我管理、自我加壓，加班加點(diǎn)搗鼓出了“金屬3D打印賽車”——FNX-16，即將出征2016中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽。據(jù)公開(kāi)資料顯示，以金屬3D打印為概念的賽車，在國(guó)內(nèi)尚為首創(chuàng)。今日，長(zhǎng)沙理工大學(xué)專門為他們舉辦了新車發(fā)布會(huì)。

攢出的全國(guó)首臺(tái)金屬3D打印概念賽車

“轟——”今日下午4時(shí)，在理工大學(xué)金盆嶺校區(qū)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)跑道上，大約200千克重的FNX-16一圈又一圈地高速繞行，測(cè)得時(shí)速在130公里左右，行駛姿態(tài)穩(wěn)定，操控敏捷。只見(jiàn)賽車時(shí)而漂移，時(shí)而加速，吸引了大量同學(xué)圍觀，大家齊聲歡呼吶喊。這是全國(guó)首臺(tái)“金屬3D打印賽車”—FNX-16在長(zhǎng)沙理工大學(xué)的首發(fā)儀式，它即將出征2016中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽。

“大概3年前，中國(guó)賽車界引入了高分子材料3D打印的概念;今天，我們做出了全國(guó)首臺(tái)金屬3D打印為概念的賽車，這些金屬3D打印的零部件更堅(jiān)固、更穩(wěn)定、費(fèi)用更高，對(duì)我而言最重要的是制作難度更大�！辟愜囮�(duì)隊(duì)長(zhǎng)趙樹(shù)生談起了這臺(tái)車的創(chuàng)制過(guò)程。長(zhǎng)沙理工大學(xué)前后五屆、300多名大學(xué)生接力五年，制造出“FNX系列”大學(xué)生方程式賽車，到2016年9月18日已經(jīng)是第5臺(tái)即“FNX-16”賽車。這輛車在去年開(kāi)始研制，一直到今年暑假結(jié)束時(shí)才基本定型。在攻關(guān)階段，有很多同學(xué)都是早八點(diǎn)干到深夜。經(jīng)費(fèi)上，學(xué)校撥款不夠，趙樹(shù)生和一些創(chuàng)始人從家中無(wú)償拿了數(shù)萬(wàn)元，一家業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的3D打印廠商成為贊助廠商，資助了團(tuán)隊(duì)20余萬(wàn)元。

他們從邊干邊學(xué)邊摸索，從設(shè)計(jì)到制造再到調(diào)適，事無(wú)巨細(xì)，光零件就買了上千個(gè)。男孩子們困了就睡車庫(kù)、沒(méi)錢了就自己掏腰包湊錢買零件、寒暑假留校加工……

趙樹(shù)成記得，為了調(diào)試發(fā)動(dòng)機(jī)，他們軟磨硬泡找到一個(gè)贊助場(chǎng)地，在酷熱的夏天坐兩個(gè)小時(shí)公交去廠房，天剛亮出門，回來(lái)時(shí)已是滿天繁星。

今天的大學(xué)生創(chuàng)客，明天的中國(guó)制造2025

難上加難的就是金屬3D打印。一個(gè)金屬3D打印的零部件要上萬(wàn)元。贊助廠家只管生產(chǎn)，工程設(shè)計(jì)必須由大學(xué)生們來(lái)做。比方做一個(gè)懸架立柱，就返工了5次。在指導(dǎo)老師袁翔、廠商工程師唐工等人的指導(dǎo)下，團(tuán)隊(duì)重新設(shè)計(jì)、改圖、做匹配，耗時(shí)一個(gè)暑假，終于將懸掛系統(tǒng)的立柱、搖臂等以金屬3D打印的方式制造出來(lái)，而且用的是最先進(jìn)的SLS選擇性激光燒結(jié)技術(shù)，各零部件嚴(yán)絲合縫，運(yùn)作優(yōu)良。

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