奧迪是“燈廠”？ 這些車燈更酷炫

除了更高的亮度之外，多束智能LED大燈還能解決行駛中諸多復雜的照明問題。比如當在夜間尾隨其它車輛行駛時，多束智能LED大燈會通過控制84個照明單元的開關來調整照明范圍，使燈光避開前車所在的位置。這樣前車司機看后視鏡時便不會被刺眼的燈光所干擾。與此同時，當在與迎面駛來的車輛錯車時，多束智能LED大燈也能夠借助攝像頭來使燈光避開對面車輛的位置，從而避免了對面車輛的司機被燈光晃到了行車安全。

寶馬智能激光大燈

寶馬在去年年初的CES上，帶來了自己的智能激光大燈系統(tǒng)。這個系統(tǒng)不會影響其他的交通參與者，帶有光束及照明區(qū)域自動調節(jié)的防眩目功能，可以自動調整燈光使其不斷避開對面來車的區(qū)域，保證其他駕駛者的視線不受干擾，從而提高了雙向行駛安全。

另外，這套激光大燈實現(xiàn)了最大600米的照明范圍，并且將會與汽車上的攝像頭、傳感器和駕駛輔助功能的結合，讓照明系統(tǒng)變得更加智能。

超低功耗OLED尾燈

除了激光智能大燈，寶馬在尾燈上也是頗具心思，同時也打造出了屬于自己的犀利造型。這款尾燈由許多片OLED發(fā)光材料堆積而成，不僅具有良好的可見性和較小的反射率，而且能耗也相對較低。該尾燈使用了二維的OLED發(fā)光材料，而寶馬未來還有可能更進一步，使用柔性甚至三維OLED材料來打造尾燈。

寶馬表示希望在三年之內將OLED尾燈應用在未來的車型中。不過寶馬同時也表示該技術在初期并不會大范圍取代目前的車燈照明技術。由于目前的OLED發(fā)光材料亮度不足以代替汽車的尾燈、頭燈和轉向燈，因此將會作為輔助照明技術。

福特智能車燈可探測前方行人

智能汽車可不僅僅體現(xiàn)在功能更加豐富的車載系統(tǒng)上，如何讓汽車對于駕駛者和行人變得更加安全也是智能汽車發(fā)展的一個熱點。而福特就推出一項名為Spot Lighting的智能照明系統(tǒng)，它能夠幫助駕駛員在夜間行車時更好地避開行人與其他障礙。

有過夜間行車經驗的朋友一定知道，在車輛直行時大燈只能照亮較遠的前方路面，車輛前側方仍然是一片漆黑，但行人有時卻會出現(xiàn)在這個區(qū)域，等到駕駛者發(fā)現(xiàn)時說不定就真的來不及了。為了避免這一安全隱患，福特在Spot Lighting照明系統(tǒng)中增加了紅外線成像儀，系統(tǒng)便能夠通過探測發(fā)熱源來判斷行人位置并評估其危險性，之后前大燈下方的霧燈就會開啟，讓駕駛者看到潛在的危險。

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