網(wǎng)約車新政發(fā)布半月，京津等地車費(fèi)漲價(jià)超2成

滴滴表示不會(huì)取消加盟車補(bǔ)貼

關(guān)于滴滴司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼縮水的消息被頻繁曝出。據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，西安某滴滴司機(jī)向媒體透露，8月4日起，滴滴已經(jīng)將所有私家車加盟司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)下調(diào)了80%，預(yù)計(jì)下周取消對私家車加盟司機(jī)的全部獎(jiǎng)勵(lì)。

對此消息，滴滴相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，不存在加盟車補(bǔ)貼下降80%或取消的事情。

滴滴方面稱，未來很長一段時(shí)間內(nèi)仍將以最大限度提升用戶出行體驗(yàn)為業(yè)務(wù)方向之一，在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)，針對乘客的紅包補(bǔ)貼和司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)將繼續(xù)發(fā)放。

近兩年來，滴滴的燒錢模式早已被外界熟知。滴滴CEO程維曾公開表示，2015年“滴滴”拿出了40億美元，用于“培育市場”。另外，優(yōu)步CEO特拉維斯·卡蘭尼克也曾公開表示，每年在中國市場的虧損達(dá)到10億美元。

滴滴官方也曾指出，在移動(dòng)出行行業(yè)發(fā)展前期，補(bǔ)貼的目的主要是降低用戶使用門檻，這只是一種階段性的市場推廣方式，后期滴滴會(huì)在補(bǔ)貼方面根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行智能調(diào)節(jié)。

專家稱價(jià)格上漲是回歸理性

此次滴滴快車悄然上調(diào)價(jià)格，或許意味著各打車軟件在結(jié)束“燒錢”模式上達(dá)成了一定共識(shí)。人民網(wǎng)轉(zhuǎn)載文章稱，“打車軟件靠‘燒錢’肯定無法持續(xù)，如今上調(diào)價(jià)格也無需大驚小怪�！币幻�不愿具名的業(yè)內(nèi)人士分析，“打車軟件補(bǔ)貼都是推銷手段,目的是圈用戶、占份額。隨著各打車軟件在市場上的份額逐漸清晰，這種燒錢模式必然結(jié)束。”

“打車軟件悄然漲價(jià)，實(shí)際上是在試探自己的贏利空間，是一種讓自己的經(jīng)營行為理性回歸市場的嘗試�！痹撁麡I(yè)內(nèi)人士說，“如今的打車軟件市場，用戶和流量都存在一定‘水分’，都是靠補(bǔ)貼積聚的‘偽需求’。如今價(jià)格回歸市場，有利于這個(gè)市場發(fā)展，讓各企業(yè)對未來發(fā)展更有預(yù)見。”

“未來巡游出租車、網(wǎng)約車兩種業(yè)態(tài)肯定是差異化經(jīng)營，網(wǎng)約車價(jià)格不會(huì)再那么優(yōu)惠�！睂�業(yè)人士說，對于普通乘客，未來出行首選地鐵、公交這類公共交通工具，也許是最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方式。

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