位于后車輪拱板前方的進(jìn)氣口能夠利用壓力差將空氣流高效地輸送到發(fā)動機艙,同時還能產(chǎn)生更大的后下壓力。首次運用了CFD(計算流體力學(xué))方法,得出最佳下壓力值和空氣阻力值分別為Cd 0.33和Cl 0.36,時速200km時的下壓力為140公斤,最高時速時下壓力不低于360公斤。
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