深圳“禁摩限電”，快遞小哥要哭了

對于網(wǎng)友“把查處超標電動自行車、電動三輪車混淆為打擊快遞業(yè)發(fā)展。把依法拘留無證駕駛和非法拉客人員混淆為拘留快遞從業(yè)人員”的傳言，“深圳交警”回應：“考慮到快遞業(yè)涉及民生，政府已經(jīng)給予快遞業(yè)電動自行車備案，準予上限行道路行駛。就是支持和鼓勵相關行業(yè)、企業(yè)規(guī)范健康發(fā)展。但個別快遞企業(yè)違規(guī)使用電動(機動)三輪車運送貨物來謀取利益，既擾亂了正常的交通秩序，也是對其他守規(guī)企業(yè)和行業(yè)的一種不公平競爭”。

舉措

快遞車備案后不受限制

“深圳交警”進一步介紹，深圳市在“限電”措施推出之初，充分考慮了快遞等關乎民計民生行業(yè)的實際，給予“出路”，準予其備案上限行道路行駛，并確定了對于深圳市范圍內(nèi)從事公共設施搶修、郵政(含報刊投遞)、快遞等行業(yè)，以及運送桶裝飲用水、瓶裝燃氣等單位所使用的電動自行車，采取總量控制原則，經(jīng)統(tǒng)一載物托架和車身顏色，納入規(guī)范管理后，允許上路行駛，并不受限制行駛措施限制。

據(jù)介紹，目前深圳市特殊行業(yè)備案車輛達到3.8萬輛，其中快遞業(yè)近1.3萬輛。難題

增加快遞車配額或仍“僧多粥少”

廣東省郵政管理局網(wǎng)站4月1日發(fā)布消息表示，深圳市局積極向有關部門爭取支持政策，在目前全市13000多兩輪電單車配額的基礎上，再申請增加配額。

深圳交警局指揮處勤務科科長丁巖冰表示，下一步還會跟相關協(xié)會和行業(yè)進行磋商，進一步增加他們業(yè)務需求的相關配額，對快遞行業(yè)考慮增加5000輛電動車配額。資料顯示，深圳市每天產(chǎn)生的快件量達400萬件，深圳市現(xiàn)有備案可以合法上路的快遞兩輪電動車約1.3萬臺，而深圳的快遞員有7萬名左右

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