道路土方計算軟件

道路土方計算專家是一款非常實(shí)用的道路土方計算軟件，該軟件能夠進(jìn)行復(fù)雜地形的土方計算，可以自動判斷填挖，即時顯示設(shè)計橫斷面、設(shè)計縱斷面、地面線、放坡線圖形，可以輸出報表到Excel、Word或AutoCAD等軟件中，軟件操作簡單、使用方便，有需要的可以下載一下試試。

道路土方計算專家不依賴于任何圖形軟件平臺,適用于各種復(fù)雜路基橫斷面和復(fù)雜地形的土方計算,自動判斷填挖，即時顯示設(shè)計橫斷面、設(shè)計縱斷面、地面線、放坡線圖形。可輸出報表到Excel、可輸出橫斷面圖到Word或AutoCAD，同時求出放坡線與地面線交點(diǎn)平距、高程。原始數(shù)據(jù)可從Excel導(dǎo)入導(dǎo)出。本軟件界面簡單，操作思路易于理解，計算準(zhǔn)確(與CAD計算一致)，毋須培訓(xùn)即可使用。

1、設(shè)計橫斷面（樁號、平距、高差）；
2、設(shè)計縱斷面（樁號、變坡點(diǎn)高程、豎曲線半徑）；
3、地面線測點(diǎn)（樁號、平距、高程或高差）。

1、計算設(shè)置
使用“計算設(shè)置”選項(xiàng)，選擇“放坡線交于測點(diǎn)范圍外時，與最外側(cè)測點(diǎn)垂直線相交”時，可以保證路基放坡線始終交于征地紅線范圍內(nèi)（最外側(cè)測點(diǎn)應(yīng)在征地紅線邊緣）。此設(shè)置也可用于左右線分別計算土方時劃定分界線，避免左右線重復(fù)計算。
局部樁號使用“假點(diǎn)”
如局部樁號不使用已有計算設(shè)置，則放坡線交于測點(diǎn)范圍外時，在地面線外側(cè)錄入“水平假點(diǎn)”（“水平假點(diǎn)”在地面線外側(cè)適當(dāng)平距處與最外側(cè)測點(diǎn)連成水平線段，放坡線交于該線段內(nèi)）可使放坡線交于最外側(cè)測點(diǎn)的水平線。參見放坡線計算規(guī)則。
不提倡使用“垂直假點(diǎn)”改變局部樁號已有計算設(shè)置，因“垂直假點(diǎn)”設(shè)置方向不易判斷。如使用“垂直假點(diǎn)”，必須注意方向（注意查看屏幕下方圖形）。填方時，“垂直假點(diǎn)”在地面線上方有效；挖方時，“垂直假點(diǎn)”在地面線下方有效。
2、加寬路段
加寬路段設(shè)計橫斷面的“平距、高差”點(diǎn)數(shù)比一般路段多時，在設(shè)計橫斷面錄入時，加寬路段起點(diǎn)樁號和終點(diǎn)樁號可分別錄入兩行，一行按一般路段點(diǎn)數(shù)錄入，一行按加寬路段點(diǎn)數(shù)錄入，以保證中間樁號前后相鄰樁號點(diǎn)數(shù)相同內(nèi)插取值的正確性。當(dāng)設(shè)計橫斷面有突變時，地面線也應(yīng)在相應(yīng)樁號處錄入相同的兩行。參見地面線計算規(guī)則。
3、分段計算
編輯地面線時，中間留一空行，表示按里程分段計算；最后留一空行，表示最后計算段也要輸出小計行。此功能可用于忽略跨橋梁路段的計算。
4、中間計量
中間計量分為兩種情況，一種是分段計量，一種是分層計量。分層計量時，先將地面線數(shù)據(jù)導(dǎo)出到Excel文件（別用默認(rèn)文件名，以免誤操作將其覆蓋，例“XXX地面線0”），再將地面線數(shù)據(jù)編輯為已完成狀況的地面線平距、高程（編輯后用導(dǎo)出方法保存數(shù)據(jù)，別用默認(rèn)文件名，以免誤操作將其覆蓋，例“XXX地面線1”），求出未完成填挖方量，則計量填挖方量=總填挖方量-未完成填挖方量。
5、設(shè)置臺階、邊溝
需設(shè)置臺階、邊溝時，應(yīng)在設(shè)計橫斷面中錄入臺階、邊溝橫斷面凹凸點(diǎn)平距、高差。在設(shè)計橫斷面錄入時，臺階、邊溝路段起點(diǎn)樁號和終點(diǎn)樁號可分別錄入兩行，一行按一般路段點(diǎn)數(shù)錄入，一行按臺階、邊溝路段點(diǎn)數(shù)錄入，以保證中間樁號前后相鄰樁號點(diǎn)數(shù)相同內(nèi)插取值的正確性。當(dāng)設(shè)計橫斷面有突變時，地面線也應(yīng)在相應(yīng)樁號處錄入相同的兩行。參見地面線計算規(guī)則。

1、簡單易用:

土方計算三步完成，制作模板、錄入縱斷變坡點(diǎn)、導(dǎo)入實(shí)測現(xiàn)況地面高程。

2、智能帽子模板：

根據(jù)地面線、設(shè)計高程自動判斷填挖、邊坡、水溝等狀況，自動生成合理的橫斷面形式，全線一次自動戴帽，而無需人工定制、人工判斷選用復(fù)雜多樣的橫斷面形式。