東航空中放油39噸救人 網(wǎng)友卻吵了起來(lái)

東航空中放油39噸救人 網(wǎng)友卻吵了起來(lái)

當(dāng)時(shí)，航班剛飛過(guò)國(guó)境線，由于旅客身體狀況不穩(wěn)定，本著生命至上的原則，機(jī)組決定就近折返備降北京。由于執(zhí)行國(guó)際航班的飛機(jī)載油較多，自身較重，為確保安全著陸，機(jī)組執(zhí)行放油程序，空中放油39噸，并通知北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)做好救治準(zhǔn)備。

北京時(shí)間17：15分，航班安全降落，東航工作人員陪同突發(fā)病狀的旅客前往醫(yī)院接受治療，旅客現(xiàn)已轉(zhuǎn)危為安。

看到東航放油備降救人的消息，網(wǎng)友紛紛點(diǎn)贊！

但也有網(wǎng)友發(fā)出質(zhì)疑：空中放油會(huì)污染環(huán)境嗎？

網(wǎng)友甚至還因此吵了起來(lái)：

據(jù)央視新聞報(bào)道，一旦飛機(jī)在起飛不久就需要降落的話(huà)，那么飛機(jī)所攜帶的燃油并沒(méi)有被消耗，此時(shí)，機(jī)身重量就超過(guò)規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的著陸重量。在此情況下，飛機(jī)為了安全降落，只能在空中放油。

飛機(jī)在空中放油時(shí)，會(huì)通過(guò)霧化處理，讓釋放的燃油得到稀釋。

所謂霧化，是指液體變成液態(tài)小水珠的過(guò)程。

飛機(jī)空中放油的高度一般保持在3000米以上。當(dāng)飛機(jī)空中放出的航空煤油經(jīng)霧化后，會(huì)變成許多非常細(xì)小的油滴，這些油滴懸浮在空中形成油霧。而3000米高空的低氣壓會(huì)帶來(lái)較大的空氣流動(dòng)。

高空的風(fēng)將這些油霧吹散形成油氣，并在更大范圍內(nèi)流動(dòng)、稀釋?zhuān)瑢?duì)環(huán)境的影響可以說(shuō)微乎其微。

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