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藍(lán)洞新消費(fèi)報(bào)道,3月28日消息,藍(lán)洞獲悉,總部位于上海的國(guó)通快遞公司即將進(jìn)入全網(wǎng)停工狀態(tài),所有員工進(jìn)入放假狀態(tài)。
員工人數(shù)曾多達(dá)5萬(wàn)的國(guó)通快遞竟然全網(wǎng)停工?這是怎么回事?
藍(lán)洞獲悉的一份內(nèi)部文件顯示,國(guó)通快遞人事部3月22日下發(fā)了一份停工放假的通知,稱(chēng)自2018年以來(lái)公司經(jīng)營(yíng)困難,處于嚴(yán)重虧損狀態(tài),目前已經(jīng)處于停工狀態(tài),并且為恢復(fù)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)做了努力,但預(yù)計(jì)未來(lái)仍將繼續(xù)停工。
通知顯示,在勞動(dòng)保障部門(mén)協(xié)調(diào)下,國(guó)通通知員工即日起開(kāi)始放假,工資標(biāo)準(zhǔn)按照法律規(guī)定發(fā)放,至于何時(shí)上班需要等待通知。公章顯示為上海紅樓快遞有限集團(tuán)有限公司。
藍(lán)洞查詢(xún)后發(fā)現(xiàn),該公司為國(guó)通快遞運(yùn)營(yíng)公司,實(shí)際控制人是紅樓上?爝\(yùn)公司。
根據(jù)官網(wǎng)介紹,國(guó)通快遞總部設(shè)立在上海,是一家網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)的品牌快遞公司。擁有全球POD追蹤查詢(xún)系統(tǒng),使用專(zhuān)業(yè)自動(dòng)化軟件系統(tǒng)進(jìn)行全面管理。
國(guó)通快遞全網(wǎng)從業(yè)人員數(shù)萬(wàn)人,百度顯示為50000人,全國(guó)各地設(shè)有分撥中心40多家。干線班車(chē)運(yùn)營(yíng)線路500多條,全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛數(shù)萬(wàn)輛。公司服務(wù)項(xiàng)目有國(guó)內(nèi)快遞、物流配送和倉(cāng)儲(chǔ)等,提供國(guó)內(nèi)當(dāng)日達(dá)、次晨達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)等服務(wù)。
根據(jù)公開(kāi)報(bào)道顯示,國(guó)通快遞的前身是CCES,2012年被桐廬“首富”、紅樓集團(tuán)董事長(zhǎng)朱寶良接盤(pán)更名國(guó)通,發(fā)展至今。2016年單日票件量達(dá)到百萬(wàn)單。
但隨著幾大快遞公司紛紛上市,攜巨資入場(chǎng),快遞市場(chǎng)集中度持續(xù)向頭部企業(yè)集中。2017年,國(guó)通日均業(yè)務(wù)量已經(jīng)跌至四五十萬(wàn)票。
與此同時(shí),頭部快遞公司紛紛與阿里結(jié)盟,二三線快遞公司遭遇沉重打擊。國(guó)通的全網(wǎng)停工可能是小規(guī)?爝f公司崩盤(pán)的一個(gè)縮影。
2019年3月,“申通快遞”發(fā)布公告,阿里巴巴將投資46.6億元入股申通快遞控股股東公司。
早在2013年,由阿里巴巴集團(tuán)、銀泰集團(tuán)聯(lián)合復(fù)星集團(tuán)、富春控股、三通一達(dá)(申通、圓通、中通、韻達(dá))等共同組建了菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司。
2018年5月,中通快遞與阿里巴巴、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)宣布達(dá)成戰(zhàn)略投資協(xié)議,阿里巴巴、菜鳥(niǎo)等向中通快遞投資13.8億美元。
2018年5月,圓通聯(lián)合中通、申通等,向菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈全資子公司浙江驛棧增資31.67億元。
結(jié)合最近報(bào)道看來(lái),“倒下”的二三線快遞公司不止國(guó)通,全峰快遞和如風(fēng)達(dá)也生存維艱。
2018年7月,在屢遭員工討薪、網(wǎng)點(diǎn)癱瘓等困境后,曾經(jīng)被稱(chēng)為中國(guó)快遞業(yè)一匹“黑馬”的全峰快遞遭到法院查封。
2019年3月,有報(bào)道稱(chēng)如風(fēng)達(dá)快遞已被收購(gòu),收購(gòu)方為深圳通用物流電子商務(wù)有限公司。而如風(fēng)達(dá)也在其官網(wǎng)首頁(yè)發(fā)布了一條“如風(fēng)達(dá)運(yùn)行異常動(dòng)態(tài)公告”稱(chēng),為達(dá)到戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,將于2019年3月11日起暫停公司部分業(yè)務(wù)。
目前上述快遞公司尚未有最新動(dòng)態(tài),也沒(méi)有頭部快遞品牌宣布接盤(pán)或者整合。
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