奔馳與寶馬合并業(yè)務(wù) 意在移動出行對抗Uber

戴姆勒和寶馬在聯(lián)合發(fā)布的聲明中指出，雙方將整合各自旗下的出行服務(wù)業(yè)務(wù)模塊，戴姆勒旗下的Car2Go和寶馬旗下的DriveNow業(yè)務(wù)將進行合并，此外雙方在出租車、共享駕駛以及停車定位方面的業(yè)務(wù)也將進行合并和擴充，雙方將各掌握合資企業(yè)50%的股份。但在汽車等核心業(yè)務(wù)中，雙方的競爭關(guān)系將保持不變。

這家合資企業(yè)將旨在以下五個領(lǐng)域的服務(wù)進行整合：通過moovel和“即時出行（ReachNow）”實現(xiàn)多模式和按需出行，整合各自的Car2Go以及DriveNow共享汽車服務(wù)，整合mytaxi, Chauffeur Privé, Clever Taxi以及Beat網(wǎng)約車服務(wù)，整合ParkNow和Parkmobile泊車服務(wù)，即時充電（ChargeNow）服務(wù)和數(shù)字化充電解決方案。

這個決定引發(fā)了國外很多Uber司機的關(guān)注，并要求取消強化Uber等共享駕駛APP在本地開展業(yè)務(wù)簡便性的計劃。而奔馳與寶馬的業(yè)務(wù)合并一定程度上限制了Uber等同類型移動出行企業(yè)的發(fā)展。

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