揭秘谷歌無人車司機(jī)：無需專業(yè)背景只要愛開車

自從2014年谷歌無人駕駛汽車開始路測(cè)以來，車上的人類司機(jī)已經(jīng)接管了它們350次，大多數(shù)原因是無人駕駛汽車的傳感器無法正確識(shí)別現(xiàn)實(shí)世界中的物體所致。但是與我們想象的不同，這些負(fù)責(zé)“監(jiān)督”無人駕駛汽車的司機(jī)并非谷歌的專業(yè)工程師。

據(jù)熟悉谷歌無人駕駛汽車項(xiàng)目的消息人士稱，谷歌特意招募非工程師司機(jī)監(jiān)督其無人駕駛汽車，因?yàn)樗麄兿Ｍ�能夠�(qū)ζ胀ㄋ緳C(jī)的體驗(yàn)進(jìn)行分析，而非通過工程師的專業(yè)眼光看待這個(gè)項(xiàng)目。

從2009年開始，谷歌就開始招募非工程師司機(jī)。現(xiàn)在，每個(gè)司機(jī)需要接受為期4周的正式、全職培訓(xùn)。求職者需要在谷歌建造的巨大測(cè)試場(chǎng)中證明自己的技術(shù)，包括在雨天、環(huán)道以及其他環(huán)境下測(cè)試。

這些谷歌司機(jī)幾乎沒有任何共同點(diǎn)，有人曾是銷售員，有人曾是面包師。但是他們都喜歡駕駛，許多人都是通過朋友進(jìn)入谷歌的。通過培訓(xùn)后，這些司機(jī)監(jiān)督無人駕駛汽車的工作也并非像你想象的那樣輕松。他們不能收發(fā)短信、吃東西，也不能通過電話交談，禁止吸煙。相反，他們的手腳必須處于待命狀態(tài)，以準(zhǔn)備隨時(shí)接管無人駕駛汽車。

這些司機(jī)非常擅長(zhǎng)做好這些工作。谷歌最近在向機(jī)動(dòng)車管理局提交的報(bào)告中稱，當(dāng)汽車退出自動(dòng)駕駛模式時(shí)，他們的司機(jī)可在0.84秒內(nèi)接管汽車控制權(quán)。但是時(shí)刻保持警惕意味著，監(jiān)督谷歌無人駕駛汽車要求這些司機(jī)比實(shí)際駕駛時(shí)注意力更為集中，同時(shí)也讓他們感覺更為乏味無趣。

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