據國外媒體報道，日本廣島市立大學信息科學研究生院副教授井上博之（Hiroyuki Inoue）通過實驗發(fā)現(xiàn)，如果日本汽車配備聯(lián)網裝置，可被通過智能手機“黑掉”和遠程操控。
在試驗中，井上博之可以遙控開關車窗、顯示錯誤的速度計讀數(shù)以及癱瘓汽車加速器。井上博之表示，由于當前市面上的多數(shù)汽車中的電腦設備都還沒有聯(lián)網，為此它們受到黑客直接攻擊的可能性不大。但他警告稱，那些私下改裝、加裝聯(lián)網設備的汽車被黑風險很大。另外，日本汽車制造商都在研發(fā)互聯(lián)網相關技術，比如無人駕駛汽車，汽車遭黑客襲擊風險大增。
井上博之在沖繩據悉你給的網絡安全研討會開幕式上公布了自己的試驗細節(jié)。他以豐田汽車公司旗下2013年款卡羅拉混合動力車為實驗對象，并使用市價10000日元（約合80美元）的WiFi裝置和自己研究的遠程控車軟件。井上博之將WiFi裝置和車上特定終端連接，這個終端大約15厘米長，通常被用于在維護工作中檢查設備。此后，井上博之成功侵入汽車電腦中未加密的數(shù)據，對其引擎、剎車以及其他功能進行控制。
結果顯示，被井上博之操控的汽車速度計讀數(shù)達到時速180公里，即使其當時處于泊車狀態(tài)。當這輛汽車的電腦遭遇比正常水平更高的數(shù)據流量時，整輛車處于癱瘓之中。即使司機猛踩加速器，車輛也一動不動。但此類黑客攻擊暫時還無法啟動汽車引擎或操控方向盤。
井上博之說：“重要數(shù)據通信完全暴露在外面，其他車輛也可能遭黑客同樣方式的攻擊�！本险f。他呼吁應對汽車內部電腦數(shù)據通信進行加密，同時采取措施保護系統(tǒng)免受從外部不必要的訪問。
日本汽車制造商協(xié)會一名官員表示，業(yè)界將采取與政府合作的方式解決這些問題。豐田汽車公司也表示，他們將繼續(xù)努力加強信息安全保護。
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