谷歌高管開特斯拉當(dāng)司機，Uber：封殺

據(jù)據(jù)國外網(wǎng)站QZ報道，谷歌創(chuàng)新部門Google X實驗室的聯(lián)合創(chuàng)始人和在線學(xué)習(xí)公司Udacity的首席執(zhí)行官塞巴斯蒂安·特�。⊿ebastian Thrun）是一名兼職Uber司機，他的座駕是一輛特斯拉電動汽車，其服務(wù)獲得了乘客的五星評價，但卻遭到了Uber的封殺。特隆在業(yè)界享有“谷歌無人駕駛汽車之父”的美稱，不過最近，這位知名人物遭遇了點小小的麻煩——他被Uber公司封殺了。

▲谷歌無人駕駛汽車之父兼谷歌眼鏡發(fā)明人塞巴斯蒂安·特隆

特隆表示，Uber最近通過技術(shù)手段讓他無法接到乘客，而且他也不知道Uber為什么這樣做。

“我很確定我被Uber的電腦程序給封鎖了”，他說。特隆認(rèn)為唯一可能的原因或是，他的一些朋友看到其在兼職Uber司機，就通過該應(yīng)用預(yù)定他的服務(wù)，之后又取消了行程。

“如果你是記者報道這件事，請幫我寫上‘請解除對塞巴斯蒂安的封鎖’，”特隆說。他還拿起了自己的手機讓人們查看，以證明自己獲得的五星評價。

Uber拒絕對此發(fā)表置評。

特隆的身份遠(yuǎn)不止以上這么簡單，他還是斯坦福大學(xué)的研究教授。據(jù)其透露，他在上個月開始在夜間當(dāng)Uber司機，目的是為更好地了解這類按需服務(wù)工作者的體驗。特隆在加州帕洛阿爾托市和圣何塞市附近完成了兩次載客。在Uber扣除相關(guān)費用后，他賺取了52.61美元�！氨仨毘姓J(rèn)，我真的很享受作為一名Uber司機的感覺，”特隆說。

在開始正式當(dāng)兼職司機前，他按規(guī)定提交了背景審核材料。特隆被Uber要求，將自己在2013年購買的特斯拉汽車帶到該公司進(jìn)行檢查。特隆表示，他必須說服檢查員相信，特斯拉的數(shù)字制動系統(tǒng)符合安全規(guī)范。

特隆的第一名乘客是一名曾上過其人工智能課程的斯坦福學(xué)生。在半路時，該學(xué)生認(rèn)出了他。特隆在第二次載客時遇到了一位企業(yè)高管，這位高管試圖給特隆小費，不過被他拒絕了。

“我最不需要的就是錢”，特隆說。

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