馬斯克的軌道膠囊公交理念，這家公司已經(jīng)做出來了

說到目前最快的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，相信很多人第一時間會想到在日本廣泛使用的磁懸浮列車。

但是，這還不是最快的陸上公交。早在2012年，特斯拉的CEO Elon Musk就提出了他的軌道膠囊公交理念。那將耗費(fèi)100億美元建造，接近800 MPH（換算后約為1287公里每小時）高速的膠囊列車系統(tǒng)在當(dāng)時的人看來都是天方夜譚。

不過在今天，一家名為Hyperloop的運(yùn)輸技術(shù)公司就推出了一款叫Hyperloop膠囊列車。這款列車擁有760MPH（1223公里每小時）的驚人速度。通過它從華盛頓到紐約，也只需要半個小時。

除了高速，這種膠囊管道公交還將帶來軌道建造以及能源消耗方面的革新。

Hyperloop將采用一種新式的密封管道設(shè)計。這種軌道除了具有自動調(diào)節(jié)內(nèi)部環(huán)境的天氣系統(tǒng)之外，還有能夠抵御地震的安全結(jié)構(gòu)。得益于這個設(shè)計，目前Hyperloop所規(guī)劃的軌道都能夠架空在城市車道的上方，這樣也能夠有效地節(jié)約城市空間，降低土地收購等建造成本。

另外，Hyperloop以太陽能作為主要能源，會比電能更加環(huán)保，成本更低。

目前，Hyperloop的研發(fā)團(tuán)隊將花費(fèi)1.5億美元，預(yù)計在兩年時間內(nèi)在加尼福利亞完成測試用軌道的建設(shè)。在軌道完成后，他們將馬上展開一千萬人的運(yùn)力測試。團(tuán)隊表示，這將會是一個漫長的過程。

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