您的位置:首頁 > 業(yè)內資訊 > 特斯拉前途無量,但數(shù)以噸計的鋰電池供應壓力大

特斯拉前途無量,但數(shù)以噸計的鋰電池供應壓力大

來源:騰訊科技 | 時間:2015-09-18 17:42:14 | 閱讀:142 |  標簽: 特斯拉   | 分享到:

眾所周知,美國特斯拉電動汽車公司以制造電動汽車為主要業(yè)務,但其同時也生產電池。特斯拉已經與日本松下公司合作,在內華達州興建超級工廠,計劃生產更多電池。

特斯拉需要更多電池,特別是鋰離子電池。特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)希望到2020年時,特斯拉電動汽車產量可達50萬輛,這意味著它需要數(shù)以噸計的鋰。

特斯拉前途無量,但數(shù)以噸計的鋰電池供應壓力大

為了確保這種關鍵資源的供應,特斯拉已經于本周與總部位于溫哥華的原料供應商Pure Energy Minerals簽署合作協(xié)議,從后者位于內華達州的一個項目中獲取鋰。特斯拉與Pure Energy Minerals之間的協(xié)議取決于多項研究,以確定后者是否能夠滿足特斯拉的需求。

特斯拉還計劃從美國的新墨西哥州獲取鋰,但是正如美國知名科技博客媒體ArsTechnica報道那樣,Pure Energy Minerals的項目又稱為Nevada Lithium Brine Project,距離特斯拉位于里諾市附近的超級工廠僅3個小時路程。

對于特斯拉來說,鋰至關重要。因為如果沒有足夠的鋰,就意味著沒有足夠鋰離子電池,這將損害特斯拉的汽車業(yè)務及其新能源計劃。

特斯拉與其他汽車公司的商業(yè)模式全然不同。特斯拉制造汽車、電池,并通過其遍布全球的超級充電站網(wǎng)絡提供高速充電服務。與之相比,通用主要制造汽車,并沒有參與鉆油、煉油或經營加油站等活動。

特斯拉堅持認為,如果將來電動汽車獲得更多普及,他們將從擁有或研發(fā)如此之多的電動汽車基礎設施中獲益。但是在此之前,特斯拉必須維持對電動汽車“食物鏈”的投資。

這是馬斯克愿意承擔的風險,因為他不想僅僅成為價值10萬美元豪華電動汽車的制造商。相反,馬斯科想要拯救地球,改變我們出行的方式。這意味著,他需要創(chuàng)造代替依靠化石燃料的新移動方式。為了實現(xiàn)這個目標,鋰非常關鍵。

小編推薦閱讀

好特網(wǎng)發(fā)布此文僅為傳遞信息,不代表好特網(wǎng)認同期限觀點或證實其描述。

相關視頻攻略

更多

同類最新

更多

掃二維碼進入好特網(wǎng)手機版本!

掃二維碼進入好特網(wǎng)微信公眾號!

本站所有軟件,都由網(wǎng)友上傳,如有侵犯你的版權,請發(fā)郵件[email protected]

湘ICP備2022002427號-10 湘公網(wǎng)安備:43070202000427號© 2013~2025 haote.com 好特網(wǎng)