谷歌：自動(dòng)駕駛汽車最大的敵人是人類

作為無人駕駛汽車研發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，Google遇到了一個(gè)安全難題：人類。上月，當(dāng)Google的一輛自主駕駛汽車來到人行橫道前時(shí)，它像設(shè)想的那樣放慢速度讓一名行人先行。那個(gè)行人沒事，但車卻沒那么幸運(yùn)。它被后面的一輛由人駕駛的汽車追尾了。

按照設(shè)計(jì)，Google的自動(dòng)測試車會(huì)嚴(yán)格遵守法律條文。但如果拘泥于規(guī)則，上路可能都會(huì)變得困難。在2009年的一次測試中，Google的車沒能通過一個(gè)十字路口，因?yàn)樗�的傳感器一直在等著其他人類司機(jī)徹底停下來，讓它過去。但其他司機(jī)一直在向前蹭，尋找有利時(shí)機(jī)。這種情況讓機(jī)器人陷入了癱瘓。這不僅僅是Google面臨的問題。研究人員稱，自主駕駛面臨的最大挑戰(zhàn)之一是讓它們?nèi)谌胍粋�(gè)人類不照章行事的世界。正如一些研究人員預(yù)言的那樣，如果沒有司機(jī)，交通事故造成的傷亡會(huì)大大減少。然而目前，讓機(jī)器人和人類同時(shí)上路這個(gè)問題更緊迫。

• 谷歌2024年開發(fā)者大會(huì)今晚召開！聚焦“人工智能”
• 谷歌服務(wù)助手
• 谷歌瀏覽器的優(yōu)勢與不足
• 我用谷歌賬戶注冊了yahoo賬戶為什么登陸不了雅虎奇摩里的即時(shí)通聊天功能？
• 傳聞：谷歌Stadia負(fù)責(zé)人Phil Harrison已從谷歌離職