菲亞特CEO：愿意與蘋果討論并購

北京時間4月30日早間消息，菲亞特-克萊斯勒CEO塞爾吉奧·馬爾奇奧尼(Sergio Marchionne)表示，該公司愿意與蘋果進行并購。馬爾奇奧尼周三談到了汽車行業(yè)為何應(yīng)當整合。他表示：“我一直對技術(shù)變革者的到來、改變市場現(xiàn)狀很感興趣。如果他們出現(xiàn)，獲得成功，并有著大量資金和經(jīng)驗，那么將從根本上對行業(yè)產(chǎn)生沖擊�！� 有分析師提問稱，如果向其他汽車廠商的并購提議遭到拒絕，那么他是否會轉(zhuǎn)向與蘋果和谷歌接觸。

菲亞特CEO塞爾吉奧·馬爾奇奧尼

馬爾奇奧尼表示，這完全有可能�！拔艺J為，我們應(yīng)當鼓勵這樣的對話�！�

馬爾奇奧尼的說法表明，隨著汽車和科技行業(yè)的結(jié)合逐漸緊密，一些變化正在發(fā)生。這可能帶來一些新的合作。菲亞特-克萊斯勒與蘋果的合作并沒有聽起來那么奇怪，而原因包括以下幾點：

蘋果汽車

蘋果正在探索自主開發(fā)電動汽車，而蘋果汽車最早將于2020年投入生產(chǎn)。不過消息人士表示，如果蘋果高管對取得的進展感到不滿，蘋果仍有可能放棄或推遲這一計劃。蘋果CEO蒂姆·庫克(Tim Cook)正推動蘋果開發(fā)更多新類型的產(chǎn)品，將人們的數(shù)字生活進一步納入到蘋果的世界中。

當前的合作

菲亞特-克萊斯勒已經(jīng)與蘋果有一定的合作關(guān)系。蘋果互聯(lián)網(wǎng)軟件及服務(wù)負責人艾迪·庫伊(Eddy Cue)自2012年以來一直是法拉利的董事會成員。蘋果首席財務(wù)官盧卡·梅斯特里(Luca Maestri)曾在通用汽車供職多年時間。從2000年至2005年，他曾在通用汽車負責該公司與菲亞特之間的合作關(guān)系。

投資者的期望

在3月份的蘋果年度股東大會上，有投資者敦促庫克考慮與特斯拉的合作。庫克沒有正面回應(yīng)這一問題。他表示，他希望特斯拉可以使用蘋果的車載信息娛樂系統(tǒng)。 今年，對蘋果未來產(chǎn)品的樂觀情緒推動蘋果股價漲至新高。截至3月底，蘋果持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物達到1940億美元。蘋果尚未對馬爾奇奧尼的說法做出回 應(yīng)。

不過，這樣的合作仍很有可能無法實現(xiàn)。蘋果以往并不傾向于大規(guī)模收購，而該公司仍在對去年收購的Beats Electronics進行整合。當時的收購是為了加強蘋果的流媒體音樂業(yè)務(wù)。另一方面，蘋果的產(chǎn)品生產(chǎn)已基本外包給了低成本的亞洲廠商。因此，收購一家 全球性的汽車廠商并不符合蘋果的戰(zhàn)略。