京滬高鐵真是“全球最賺錢高鐵”嗎？

自從京滬高鐵的第七大股東天津鐵路建設(shè)投資控股（集團(tuán)）有限公司將其近年業(yè)績(jī)曝光以來，京滬高鐵就被冠以“全球最賺錢高鐵”的美譽(yù)。然而，它當(dāng)真是“全球最賺錢高鐵”嗎？

日本東海道新干線與法國(guó)巴黎-里昂TGV東南線是目前被世界上公認(rèn)的盈利的兩條高鐵線路，而東海道新干線對(duì)于該國(guó)的經(jīng)濟(jì)意義與京滬高鐵旗鼓相當(dāng)，所以我們不妨將二者的收益情況擺出來，一分高下。

披露的債券說明書顯示，京滬高鐵2015年全年總收入是234.24億元，凈利潤(rùn)65.81億元。

根據(jù)日本東海道新干線所屬公司東海旅客鐵道公司的股市資料顯示，東海道新干線2015財(cái)年的營(yíng)業(yè)收入是781.72億元，是京滬高鐵的3.34倍，按照總收入所占公司的比重（87.8%）看，凈利潤(rùn)約為318億元，也遠(yuǎn)超過京滬鐵路。那么原因何在呢？

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