美方突然中止：中美首個(gè)高鐵合作項(xiàng)目要黃

周四，美方公司表示，將終止去年9月中美簽署的高鐵項(xiàng)目協(xié)議。

據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，美國私營鐵路公司西部快線（XpressWest）周四稱，與中國鐵路國際公司合資修建的、連接拉斯維加斯和洛杉磯的高速鐵路項(xiàng)目將不會(huì)繼續(xù)進(jìn)行。該公司將繼續(xù)尋找其他的合作伙伴和合作方式，以推動(dòng)這一鐵路項(xiàng)目。

XpressWest首席執(zhí)行長Tony Marnell在聲明中說道，這一項(xiàng)目最大的阻礙來自于美國聯(lián)邦政府規(guī)定高速列車必須在美國制造。他同時(shí)還敦促政府應(yīng)采取“更加靈活和實(shí)現(xiàn)的方式來支持高鐵項(xiàng)目的建設(shè)”。

新華社援引一名負(fù)責(zé)該合資項(xiàng)目的中國鐵路國際公司的經(jīng)理稱，XpressWest公布這樣的聲明非常突然，而且很不負(fù)責(zé)任，并表示要不遺余力地維護(hù)中國鐵路國際公司的利益。

他還補(bǔ)充道，這一單方面的聲明違反了雙方簽署的合作框架協(xié)議，即未經(jīng)一方同意，另一方不應(yīng)公布相關(guān)的信息。

去年9月，中國鐵路國際（美國）有限公司和美國XpressWest發(fā)表聯(lián)合聲明稱，將組建合資公司，加速啟動(dòng)連接拉斯維加斯和洛杉磯的高速鐵路項(xiàng)目。該高鐵全長約370公里，初始投資1億美金，原計(jì)劃于2016年9月開工建設(shè)。聲明表示，組建合資公司的決策是美國XpressWest數(shù)年來卓著工作業(yè)績的一個(gè)輝煌頂點(diǎn)，該項(xiàng)目是“國際合作的一個(gè)樣板和楷�！�。

澎湃新聞曾報(bào)道稱，這是中國在美國建設(shè)的第一個(gè)高速鐵路項(xiàng)目，預(yù)計(jì)總投資額127億美元。這一高鐵項(xiàng)目已經(jīng)談判多年。

這一消息在9月17日公布，恰好在中國國家主席習(xí)近平對美國進(jìn)行國事訪問（9月22日-9月25日）的前幾天。

據(jù)此前的聯(lián)合聲明介紹，西部快線公司是下屬馬奈爾公司的一家私立的州際高速客運(yùn)鐵路公司，自2005年成立以來，一直致力于開發(fā)連接拉斯維加斯至洛杉磯高速鐵路客運(yùn)線路。

中國鐵路國際（美國）有限公司是在內(nèi)華達(dá)州注冊成立的一家有限責(zé)任公司，該公司由各中國公司組成，即：中國鐵路國際有限公司、中國鐵路總公司、中國中車(9.460, -0.03,-0.32%)青島四方有限公司、中建（美國）公司和中國鐵路通信信號國際有限公司。

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